中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姚林說(shuō)，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“減量發(fā)展、存量?jī)?yōu)化”階段的特征日益明顯，我國(guó)制造業(yè)用鋼占比從2020年的42%提高到2024年的50%，鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整仍在持續(xù)。
姚林在20日于北京舉行的中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)第六屆會(huì)員大會(huì)第七次會(huì)議上作出上述表述。
記者從會(huì)上了解到，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下，新能源、新基建用鋼增長(zhǎng)顯著，鋼鐵企業(yè)主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)變化，積極調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，加大對(duì)高端、特種鋼材的研發(fā)和生產(chǎn)力度。其中，熱軋薄板、中小型型鋼、中板等品種產(chǎn)量增速較快。
2024年，河南鋼鐵5600毫米寬厚板軋機(jī)取得極限制造新突破，湛江鋼鐵百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐實(shí)現(xiàn)168小時(shí)連續(xù)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，太鋼研發(fā)高強(qiáng)度汽車(chē)車(chē)輪用鋼……不少鋼鐵企業(yè)加大科技創(chuàng)新力度，不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)鋼材需求。
會(huì)上公布的信息顯示，汽車(chē)、集裝箱、船舶等行業(yè)高度關(guān)注“綠鋼”產(chǎn)品。2024年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)探索前沿低碳技術(shù)，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型。河鋼氫冶金綠色汽車(chē)板連鑄生產(chǎn)線業(yè)已投產(chǎn)，中國(guó)鋼研建成純氫豎爐示范線，中國(guó)鋼鐵在低碳冶金技術(shù)創(chuàng)新方面走在世界前列。
姚林說(shuō)，展望2025年，預(yù)計(jì)制造業(yè)用鋼需求保持增長(zhǎng)。其中，“兩新”政策將促進(jìn)汽車(chē)和家電行業(yè)保持增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)和家電產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)將拉動(dòng)高牌號(hào)硅鋼需求，家電用鋼將更注重輕量化、面板紋樣、耐腐蝕等要求。船舶用鋼將大幅增長(zhǎng)，隨著自動(dòng)化程度提高，對(duì)船板公差、配送和尾板時(shí)效性更加關(guān)注。
“工程機(jī)械、礦山機(jī)械等領(lǐng)域?qū)Ω邚?qiáng)鋼的需求量將回升，新能源裝備對(duì)高端壓力容器用鋼的需求有一定增長(zhǎng)空間，高品質(zhì)特殊鋼、高端裝備用特種合金、核心基礎(chǔ)零部件用鋼等小批量、多品種關(guān)鍵鋼材需求有上升趨勢(shì)，同時(shí)對(duì)鋼材的耐磨性、耐腐蝕性提出更高要求。”姚林說(shuō)。
當(dāng)日當(dāng)選為中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)新一任會(huì)長(zhǎng)的趙民革說(shuō)，鋼鐵行業(yè)要堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，深入推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)自律。
記者了解到，下一步，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)將加強(qiáng)行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析，引導(dǎo)企業(yè)推進(jìn)品種結(jié)構(gòu)調(diào)整，合理安排生產(chǎn)節(jié)奏。同時(shí)，圍繞關(guān)鍵鋼鐵材料、綠色低碳、智能制造等領(lǐng)域開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)研制，及時(shí)滿(mǎn)足下游行業(yè)提檔升級(jí)對(duì)鋼鐵材料的需求。此外，建立深化鋼鐵與建筑、船舶、交通等重點(diǎn)領(lǐng)域的上下游合作機(jī)制，暢通交流渠道，強(qiáng)化供需對(duì)接，大力開(kāi)拓鋼材產(chǎn)品新市場(chǎng)、新用途。（新華社 張曉潔） |
